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支架或支柱支設(shè)時(shí)，施于頂板的力叫初撐力。不同類型的支柱形成初撐力的方式也不相同，木支柱靠人力打緊木楔；摩擦式金屬支柱靠升柱器；液壓支柱靠工作液的壓力形成的初撐力。支柱的初撐力大小對頂板的下沉量、下沉速度和支架的穩(wěn)定性都有很大的影響。初撐力過低，容易造成直接頂下沉、離層，使巖層破碎而發(fā)生局部冒頂或引起更大的頂板事故。
城市美觀的基礎(chǔ)是城市建設(shè)的布局和人們道德水平的提高，護(hù)柱的出現(xiàn)與應(yīng)用則更基于人性化、安全性和城市美觀布局的綜合考慮。護(hù)柱可作為城市建設(shè)的配套附件，除自身的區(qū)域界定、通道管制和阻截等功能外，更在無形中增添了城市建設(shè)的美觀，成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線。
作為城市建設(shè)的重要組成部分，全自動(dòng)升降柱的應(yīng)用對于城市的通道管制有著十分重要的作用，不但可以有效地控制車輛的行進(jìn)方向、路線，同時(shí)對各出入口的通行也起到了管理與管制作用，大大減少了人力投入成本，保障了社會公共安全的穩(wěn)定性?？茖W(xué)化、模塊化的升降柱在城市交通中的運(yùn)用使得通道管制體系更加規(guī)范和有效。
1、無需鋪設(shè)地下液壓管路，安裝簡單，施工成本低。2、由于沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。該系統(tǒng)是采用小型大扭矩電機(jī)通過一個(gè)集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能->機(jī)械能->液壓能->機(jī)械能的完整轉(zhuǎn)化過過程，包含了一個(gè)完整液壓系統(tǒng)所需要具備的所有元素，真正實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)電液一體化系統(tǒng)。然后將該液壓系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)件安裝于路障主體的內(nèi)部。
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