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頂板離層儀安裝標(biāo)準(zhǔn)_避免礦業(yè)事故，注重每一個細節(jié)
隨著我們經(jīng)濟的不斷發(fā)展，工業(yè)化趨勢相對穩(wěn)定，之前的礦業(yè)作業(yè)設(shè)備不完善，一些礦業(yè)危險事故時有發(fā)生，如今加強礦業(yè)作業(yè)管理，一些小型礦產(chǎn)逐漸被規(guī)劃，并且我們的礦業(yè)設(shè)備技術(shù)應(yīng)用也逐漸完善，比如，我們頂板離層儀礦業(yè)設(shè)備的應(yīng)用，為解決我們煤礦頂板事故起到了很大的作用。
我國是世界煤炭生產(chǎn)大國，近幾年煤炭產(chǎn)量不斷增加，煤礦災(zāi)害中，無論是生產(chǎn)礦井還是基建礦井頂板事故都是多發(fā)性的，對礦井的安全生產(chǎn)、建設(shè)危害性極大。煤礦頂板事故發(fā)生的原因較多，其中，多數(shù)事故是支護方式落后、初撐力不足、支護質(zhì)量差、疏于觀測等原因造成的。
井工煤礦工作面的木支護、金屬摩擦支柱或單體液壓支柱支護形式已被綜采液壓支架所替代，巷道已由架棚支護轉(zhuǎn)變?yōu)殄^桿支護為主、其他支護形式為輔的格局；煤礦頂板監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)迅速發(fā)展，頂板離層儀、采動應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)、煤礦頂板災(zāi)害在線監(jiān)測系統(tǒng)、支架壓力監(jiān)測系統(tǒng)等廣泛應(yīng)用于煤礦的頂板管理。隨著我國煤礦支護技術(shù)、支護裝備的發(fā)展以及支護體系的深刻變革，煤礦頂板管理工作已取得了重大進展。
在煤礦井下巷道，頂板離層儀是準(zhǔn)確度量頂板發(fā)生離層的位移量，是判斷巷道頂板穩(wěn)定情況及錨桿支部的重要依據(jù)。并且我們現(xiàn)在可以通過智能數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，遠程監(jiān)控我們礦業(yè)工作的實時情況，并且進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，細分我們的內(nèi)部情況。
小編建議要推進煤礦企業(yè)支護方式改革，推廣應(yīng)用頂板管理的先進適用技術(shù)，督促檢查頂板管理措施落實和隱患排查治理情況。駐地煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)要加大對頂板管理工作的監(jiān)察力度，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的，要責(zé)令煤礦停產(chǎn)整頓；對頂板管理工作不到位導(dǎo)致事故發(fā)生的，要依法追究相關(guān)人員的責(zé)任。
煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化對頂板離層儀使用規(guī)定有哪些
掘進礦壓工錨桿拉拔力實驗工作標(biāo)準(zhǔn)
1、錨桿拉力試驗人員在進入工作面后首先要認真檢查處理好試拉地點的頂、幫安全；觀察設(shè)備車輛運行情況，確認無安全隱患時方可進行錨桿錨固力試驗。
2、在選好的位置將錨桿拉力計的千斤、油管安裝好后，試驗人員及工作面人員離開所需試驗錨桿1.0米以外的范圍，以防在試驗過程中頂板零皮、錨桿拉力計的千斤、托板掉下傷人。
3、試驗結(jié)束后，拆下錨桿拉力計千斤，要用紅油漆在試驗后錨桿的托板上標(biāo)注試驗結(jié)果日期，標(biāo)注要清晰可見，字跡要工整。對于錨桿錨固力達不到要求的錨桿，需在其前后5米范圍再試驗1～2架，以便檢查出錨桿錨固力達不到要求錨桿的范圍，同時用紅油漆作出標(biāo)注。
4、錨桿拉力試驗人員上井后如實填寫的數(shù)據(jù)，并反饋到各區(qū)隊，為安全生產(chǎn)提供有參考價值的依據(jù)。
5、每日將所收集的各種礦壓數(shù)據(jù)出井后填報報表，并送值班室交給值班人員。
6、錨桿拉拔記錄數(shù)據(jù)交給技術(shù)人員錄入計算機進行分析。
煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化對頂板離層儀使用規(guī)定有哪些
位于安裝頂板離層監(jiān)測儀處要懸掛監(jiān)測管理牌板，周每班由專人進行填寫，第二、三周每天由專人進行填寫，第四周每旬由隊組專人觀測并進行填寫；要求內(nèi)容齊全，文字清晰；
若發(fā)現(xiàn)頂板離層位移量達到150㎜時，刻度尺1離層刻度位移量達到120㎜時，要及時在巷道周圍補打長錨索進行加強支護，（要求錨索錨固在離層監(jiān)測儀錨固器1向上2ｍ處）若發(fā)現(xiàn)刻度尺2離層刻度位移量達到120㎜時，要及時在巷道周圍補打長錨桿進行加強支護，若刻度尺1與刻度尺2離層刻度位移量都大于70㎜時，按如上要求補打錨桿與長錨索；如頂板仍繼續(xù)下沉離層，要制定專項措施進行加強支護。
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